【正社員｜東京オフィス】プロジェクトマネージャー（フルリモートまたは週3出社）

■仕事概要
年間約5,000万件の「落とし物」が交差する巨大なアナログ市場をDX。
AI×クラウドで新たな社会インフラを目指す「落とし物プラットフォーム」
■ 私たちが挑む課題：日本のホスピタリティの裏側にある「巨大な負」
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日本は「世界で最も落とし物が戻ってくる国」として知られています。しかし、その裏側には、交通事業者や商業施設などエンタープライズ企業の現場にのしかかる、膨大なアナログ業務とコストが存在します。

• 【アナログ管理の限界】 膨大な落とし物を1件ずつ手書きや手入力によるExcelで管理しており、現場の処理能力が追いつかない。
• 【業務圧迫】「落とし物が届いていませんか？」という電話対応による現場の疲弊。
• 【管理コスト】警察への連携業務、保管スペースの圧迫、廃棄コストの増大。

私たちは、1つの企業や業界の努力だけでは解決できない、『アナログな管理業務の限界』と『企業・業界間の壁』を、AIとクラウド技術によってなめらかに繋ぎ、社会インフラそのものをアップデートしています。
■ findの事業と強み
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現在、鉄道・タクシー・バスなどの交通事業者や大型商業施設を中心に、57社・5,000施設以上に導入され、累計登録件数は680万件を突破（毎日1,000件以上が新規登録）。
MRR100万円以上のクライアントが半数を超え、サービス開始以来、解約は「0社」。
エンタープライズ市場における不可欠な社会インフラとして、着実なスケールを続けています。
単なるDXツールに留まらず、以下の3本柱で「遺失物管理の垂直統合」を実現しています。
(1) 落とし物クラウドfind（クラウドプラットフォーム事業）
AI画像認識や生成AIを活用し、現場の登録・管理・返却業務を80%削減。さらに、日本初の「横断検索システム」により、一度の問い合わせで複数企業のデータベースから落とし物を探せる特許出願中の仕組みを構築しています。
(2) findセンター（BPO事業）
ソフトウェアやシステム提供だけでは解決できない「物理的な保管・警察連携」をプロフェッショナルとして代行。
(3) findリユース（サーキュラーエコノミー事業）
満期を迎えた遺失物を適法に回収・販売し、廃棄コストを削減する循環型ビジネスを展開。
■ findで働く魅力・提供できるキャリア
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（１）ブルーオーシャン市場における「圧倒的な社会実装」の経験
競合が不在に近いニッチかつ未開拓の市場において、大手企業を巻き込みながら、デファクトスタンダードを自らの手で創り上げる経験が積めます。
先行者利益を活かして圧倒的なデータとネットワークを蓄積し、他社が容易に追随できない強固な参入障壁をより強固なものにしていくフェーズです。
（２）「感謝の輪」が広がる、日本ならではのプラットフォーム構造
誰かの損失から利益を得るのではなく、落とし主・施設・警察のすべてに価値を提供する「プラスサム」の仕組みです。サービスを通じて落とし物が手元に戻った感動体験が、「次は自分が誰かのために落とし物を届けよう」という行動を生み、社会全体に「感謝の輪（善意の循環）」を広げています。
一方、AIをはじめとするテクノロジーをリアルな社会課題へ直接組み込み、アナログな現場をスマートに変革していくビジネス的・技術的なやりがいと難しさが共存するチャレンジングなフェーズです。
（３）IPO準備期／1→10から10→100へ向かうダイナミズム
サービスリリースから3年、社会インフラ化に向けて本格的な拡大期を迎えており、現在は上場（IPO）を見据えた組織拡大・新規事業の立ち上げフェーズです。与えられた仕組みに乗るのではなく、自らの意思決定が会社の成長・企業価値向上に直結する圧倒的な裁量とヒリヒリ感を楽しめる環境です。
本ポジションのメインミッション
落とし物が必ず見つかる世界へ。find はこのビジョンを、鉄道・空港・商業施設という日本の移動と暮らしの基盤で実現しようとしています。落とし物の返還率を従来の 10% から 30〜40% へ引き上げた実績のもと、次は AI エージェントが照合と対応を担い、落とし物のインフラそのものを作り直す段階に入りました。
このポジションでお任せしたいのは、新規事業・大手鉄道会社の導入・オペレーション自動化・基盤刷新という、いま同時に動いている挑戦を「形にして届ける」ことです。要求を仕様に落とし、期限と依存を見通し、決まったことを確実に前へ進める。AI を相棒に、仕様書も進行もあなた自身の手で動かしていただきます。何を作るかはプロダクトマネージャーと、どう作るかはテックリードと、三人四脚で進める役割です。
開発部は約 20 名。判断は速く現場は近く、任される範囲は広い環境です。あなたが仕様と進行を担うことで、プロダクトは次の事業へ踏み出せます。落とし物という誰もが経験する困りごとを、社会の仕組みから変えていく仲間を待っています。
入社後に担うこと
最初の 3 ヶ月(要件定義 5 割・進行管理 5 割)
プロダクトマネージャーが方針を決めた案件 1〜2 件の仕様書(要件定義書)を、社内の記載ルールと AI 支援ツールを使って自分で書き、開発・QA のレビューを通す
課題管理 DB に蓄積された候補案件について、対象顧客・問題・頻度・期限・制約を起票者と CS から聞き取り、判断に上げられる状態に揃える
担当案件の外部期限一覧を作り、衝突を 4 週間前に検知して会議へ上げる
6〜12 ヶ月
新規事業・海外展開・顧客導入のいずれか 1 領域の要件定義を一次的に持つ
進行一覧(決定待ち・実行中・阻害・指標)を整備・運用し、計画達成率・持越し率などの進行指標を計測して経営向けの月次報告を担う
顧客導入プロジェクトの開発側の進行窓口として、CS・営業と開発の期限調整を持つ
プロダクトマネージャーへの役割拡大は、12 ヶ月時点で担当領域の判断実績を見て相談します(保証ではありません)
■具体的な業務内容
要件定義書・仕様書の作成(ユーザーストーリー・受入条件・例外の扱いまで)と、開発・QA・CS とのレビュー運営
担当案件の進行管理(責任者・見積・期限・依存関係の設定と追跡、Asana・Notion の運用)
開発リソース計画の正本管理と週次更新
外部期限・契約条件と開発スケジュールの整合管理、CS・営業・オペレーション部門との期限調整
事業・組織の前提
落とし物の返還率(問合せベース)を従来の 10% から 30〜40% へ引き上げ、現場スタッフの落とし物業務時間を 5 分の 1 程度に短縮した実績
国内鉄道最大手クライアントの導入決定に伴い、月間数万件規模のデータを扱う社会インフラフェーズ
AWS Amplify・DynamoDB 中心の構成から Amazon ECS・Aurora PostgreSQL への刷新を意思決定済み。AI エージェントによる照合・対応業務の自動化を本格実装する方針
Claude Code・Cursorを標準配備した開発スタイル
開発チームは 2 週間シーズン制と月 1 回のリリース
必要に応じて現場(駅・空港・商業施設)へ赴き、落とし物業務を見学・経験する
[業務内容の変更範囲:会社の定める範囲]

曖昧な要求を、仕様・受入条件・対象外の範囲へ落とした仕様書を自分で書き、開発チームに実装してもらった実例を説明できること
技術的な制約と事業側の要求が衝突した場面で、両者を調整して期限か範囲を決め直した実例を説明できること
複数案件を同時に進行管理し、外部で固定された期限(顧客の稼働日・契約日など)を守った、または守れない見通しを早期に上げて調整した実例を説明できること

顧客課題の発見から効果指標の設定・確認までを担った経験(プロダクトマネージャーへの役割拡大に直結します)
BtoB SaaS または受託開発における 2 週間スプリント・月次リリースの運用経験
開発リソース計画(人月・配分)の作成と予実管理の経験
Claude Code 等の AI ツールを仕様書作成・進行管理に使った経験

find には 4 つのバリューがあります。PjM として日々の判断で次のように動ける方を求めています。
オープンでいこう
— 決まっていないことを「決まっていない」と書き、悪い見通しほど早く関係者に共有できる方。情報を抱え込んで一人で解決しようとするより、伝わるまで責任を持つことを選べる方
スピード第一
— 100 点の資料を待たず、60 点のたたき台で会議と開発を動かせる方。決める人と期限をその場で確定させ、自分の失敗を見せることを優等生でいることより優先できる方
変化を楽しもう
— 期限や優先順位が翌週変わっても、やらない理由を並べるより面白い方へ進める方。自分が書いた仕様書を守るべき分身ではなく、壊して組み直せるレゴブロックとして扱える方
波が良かったら海へ行こう
— 仕事を人生を豊かにする手段と捉え、自分も周りも休みを取れるように進行を組める方
現場とフラットに
— 役職や社歴に関係なく、開発・CS・営業・オペレーターの誰とも同じ温度で期限の話ができる方。駅や空港の現場に赴き、落とし物業務を自分で経験することを面白がれる方