【神奈川】道路設計（管理技術者や照査技術者又は担当技術者）　※転勤なし

同社は、1960年の創業以来、道路、橋梁、河川・砂防、港湾、防災といった分野において、調査・計画・設計・施工管理までの総合的なコンサルティングを展開しています。

■ 確固たる技術的バックグラウンドと強み
同社は、旧日本鋼管株式会社（現：JFEエンジニアリング株式会社）のグループ会社として土木建築設計・プラント設計等を手掛けていた歴史を持ち、その後、1983年に建設コンサルタントとして独立しました。こうした背景から、鋼橋メーカー出身の技術者を多く抱えており、工場や現場で培われた設計ノウハウをベースとした「橋梁・港湾鋼構造物」の設計コンサルタントとして全国の事業に対応できる点が強みです。

■ 時代ニーズに応える保全事業の展開
2006年7月には、鋼・コンクリート構造物の調査、診断、補修・補強設計を専門に担う「保全事業部門」を発足させました。現在は主に首都圏における橋梁等の耐震補強や、インフラの維持管理業務（ライフサイクルコストの最適化）に深く参画しています。また、直近では首都高速道路株式会社や横浜市道路・交通政策局等から表彰や感謝状を受賞するなど、発注元からも高い評価を得ています。

■ 就業環境と地域貢献
本社オフィスは、みなとみらい線「みなとみらい駅」から徒歩0分のMMパークビル内に位置し、アクセスや就業環境に優れた立地です。社内にはスポーツ部、軽音部、ボードゲーム部、野球部などのサークル活動があるほか、地域貢献として「横浜F・マリノス」のオフィシャルスポンサー活動なども行っています。

【仕事内容】
道路設計や斜面防災設計などを担当する国土インフラ事業部の道路交通部に配属となり、管理技術者や照査技術者又は担当技術者として従事して頂きます。
各プロジェクトは管理技術者を中心としたチームバランスを確保しています。
また、リモート環境も整備済みのため、テレワークでの効率的な作業も行えます。
客先は国交省、NEXCO、水資源機構、UR、東京都、大阪府、関東近県の各自治体などです。

【業務詳細】
〈道路事業〉

• 道路設計(概略設計、予備設計、詳細設計)
• 道路網調査、交通量調査、交通量推計
• 立体交差点、平面交差点の設計
• 擁壁、道路横断構造物の設計
• 共同溝、CC-BOX、横断地下道の設計
• 走行シミュレーション、VR(バーチャル・リアリティー)アニメーション作成

〈防災事業〉

• 斜面防災の調査、点検
• 地すべり、急傾斜地、斜面、法面、落石の調査、予備設計、詳細設計
• 軟弱地盤技術解析
• 地質調査、土質調査、地下水調査、現位置試験、室内試験、地質解析

【配属先情報】
国土インフラ事業部は中途入社の方が多数活躍しており(直近 5 年 8 名)離職者はゼロです。
相談のしやすい環境で、協力・連携・コミュニケーションを大切にする働きやすい職場です。
執務室は機能的で働きやすく、ラウンジなどでリラックスできる職場環境を整えています。
そして、業界特有の過度な残業が生じないように社員の健康・安全衛生を重視しておりますので、残業時間は平均で月 20 時間程度です。

【拡大計画】
今後より一層の拡大・発展を図るため「人員の確保」「登録部門の拡大」「営業エリアの拡大」を 3本柱として掲げ、売り上げ、利益共に拡大を目指しております。
建設コンサルタントは人材が全てのため、キャリア採用の他に新卒採用(大学、大学院)にも力を入れ、来年度は国土インフラ事業部に 3 名の内定者が決まっています。(全社では 7 名)
毎年入社してくれる新卒者の目標になり、これまで培った技術と経験を活かして活躍していただけるキャリア採用者には大いに期待しております。

【当社の強み】
当社は官公庁事業と民間事業の両方を手掛けていることから、社会情勢により官庁業務が激減した時も民間業務で補うことが出来たため、比較的安定して成長してまいりました。
官公庁業務が多い国土インフラ事業部では中期計画に民間事業への参入を掲げ、官公庁事業との両輪で社会に貢献していきたいと考えております。
また、従業員を大切にする社風がある為、残業や計画年休など、働き方改革にも前向きに取り組み、大手企業と同等の福利厚生を取り入れております(詳細は労働条件をご覧ください。)
売り上げ・利益ともに直近 5 年で倍増しており、今後更なる拡大を目指しております。

道路設計経験者で技術士または RCCM をお持ちの方

• 技術士(総合技術監理部門-道路)

必要書類:1 履歴書 、2 職務経歴書
選考プロセス:書類審査⇒ 面接試験 ⇒ 役員面談 ⇒ 採用通知の送付