株式会社テクノプロの社内カンパニーとして1997年6月に発足した、技術系人材サービスで国内最大規模のテクノプロ・グループにおける中核企業。技術社員8,000名超を擁し、AI・データサイエンス、制御システム、機構設計、ハードウェア・ソフトウェア開発を主軸に、製造業を中心に情報産業・官民の研究機関・大学研究室などへエンジニアリング・請負・技術コンサルティングを提供する。営業拠点33カ所・開発センター11カ所を展開。グループパーパスは「『技術』と『人』のチカラでお客さまと価値を共創し、持続可能な社会の実現に貢献する。」※親会社のテクノプロ・ホールディングスは、2025年12月にブラックストーン・グループによるTOBを経て東証プライム市場を上場廃止。
働き方・勤務時間
選考・入社
業界（大分類）
注目領域
システム・技術領域
支援している業界
(1) 業務概要（背景・ミッション・仕事内容）
■背景
自動車の高度電子化に伴い、ECUソフトウェアの基盤構築・インテグレーションの両面で技術者不足が深刻化しています。
ECUアーキテクチャは AUTOSAR（Classic／Adaptive）を前提とする構造へ
AD/ADAS・EV化でミドルウェア／通信構成が複雑化
Adaptive AUTOSAR アプリ統合が難度増大
実機ECUでのデバッグ・動作検証の専門性が求められる
上流から統合まで横断できるエンジニアが不足
そこで本求人では、
名古屋＝アーキテクチャ設計／ミドルウェア開発支援
大阪＝Adaptive APインテグレーション／実機・動作検証
という配属プロジェクトに応じて、適性に合わせた業務を担当します。
いずれも 組込経験をベースに上流 or インテグレーションに挑める若手育成ポジションです。
■ミッション
「ECUソフトウェアの基盤構築（名古屋）または実機統合・検証（大阪）を通じて、車載ソフトの品質を支える」
■業務内容（共通＋名古屋／大阪での配属別業務）
【共通業務】
車載ECUソフトウェア開発における設計支援
組込技術を用いた仕様理解、課題整理、ドキュメント作成
レビュー・ミーティングへの参加
C/C++ を用いた調査／簡易的な修正対応
チームとの調整コミュニケーション
【名古屋配属】アーキテクチャ設計・ミドルウェア開発支援
1. ECU向けソフトウェアアーキテクチャ設計支援
AUTOSARベースの構造検討
SWコンポーネントの依存整理
通信・タスク設計・シーケンス作成
2. ミドルウェア（AUTOSAR/RTOS）開発支援
OS/ミドル層の要件整理
RTOS（タスク・イベント）設計
BSW/RTEの構成検討
3. 仕様書・アーキテクチャ文書作成
アーキ構造図
設計資料の更新・レビュー準備
ドキュメント管理
4. レビュー参加・品質管理
設計／仕様レビューでの問題点整理
改善提案
他部署との横連携
【大阪配属】AUTOSAR Adaptive（AP）インテグレーション・実機検証
1. APアプリケーション統合
AUBIST AP Configuratorを用いた統合設定
サービス依存関係・通信設定の調整
起動順序構成／差分管理
2. 実機ECUでの動作検証
動作ログ取得・解析
クラッシュ／ハング／パフォーマンス異常の切り分け
事象再現テスト
3. アプリケーションテスト
テスト計画に基づく動作確認
テスト証跡の整理・レビュー資料作成
不具合票の起票・管理
4. 関係チームとの調整・改善活動
開発チームへの技術的フィードバック
手順書／ツールの改善提案
スクリプト等による効率化支援
■この仕事の魅力
上流（アーキテクチャ）~ミドル~インテグレーションまで幅広い経験が可能
“上流志向” と “実機志向” の両パターンでキャリア形成
AUTOSAR（Classic／Adaptive）の実務経験を積める
若手でも成長しやすい環境
車載ソフト最先端の技術領域を実務で習得できる
(2) AI検索タグ
組込 / C / C++ / ECU / AUTOSAR / AUTOSAR Classic / AUTOSAR Adaptive / AUBIST / RTOS / ミドルウェア / アーキテクチャ設計 / インテグレーション / 実機検証 / ログ解析 / デバッグ / RTE / BSW / 車載ネットワーク / CAN / テスト / Python / シェル
組込制御エンジニア / ソフトウェア設計 / アーキテクチャ / インテグレーションエンジニア / 車載ソフトエンジニア
若手歓迎 / 経験2年以上 / 上流志向 / 実機志向 / 仕様書作成 / ログ解析 / 協調性
組込ソフト開発 or ソフト評価の実務経験
C / C++ でのプログラミング経験
基本的なソフトウェア構造の理解
丁寧なドキュメント作成ができる方
指示を理解し誠実に進められる方
ECUソフト開発経験（AUTOSAR Classic/Adaptive 経験歓迎）
CAN / LIN / Ethernet など車載ネットワーク知識
Vector（CANoe／CANape）、dSPACE などの開発ツール使用経験
Python・シェル等による自動化
RTOS、POSIX、ミドルウェア設計の経験
アーキテクチャ文書の作成経験
新しい技術を積極的に学びたい方
丁寧で正確な作業が得意
チームで協働しながら作業を進められる
車載／制御系に興味があり、上流工程に挑戦したい方
【選考プロセス】
書類選考 ⇒ 1次面接⇒ 2次面接 ⇒ 内定
※面接は1回もしくは2回を予定しております
LINEで相談する・応募する
フォーム入力も経歴書も不要です。「【名古屋・大阪】完成車メーカー ・ 組込制御エンジニア（ソフトウェア設計・インテグレーション）」について聞きたいとLINEで送っていただければ、担当（松岡）が直接お返事します。質問だけ・情報収集だけでもかまいません。
すでに友だちの方は②だけでかまいません（求人名が入った状態でLINEが開きます）。うまく開かないときは、LINEで ID @697nxhbt を検索してください。
「応募する」を押すと、転職支援サービスの申し込みフォームに進みます。企業へ直接応募するのではなく、担当エージェント（株式会社エージェントベスト）が企業へ推薦する形で選考が進みます。ご利用は無料です（紹介手数料は採用企業負担）。
まだ転職を決めていない段階でもかまいません。経歴書のご用意は不要です。この求人の背景や求められている経験など、公開情報にないところからお話しします。
「電話で軽く話を聞きたい」は日程を決めずに、こちらから折り返す形です。ご希望の時間帯だけ伺います。
