【神戸】車載ECUソフト(評価)_メンバー（ミドル層想定求人）

株式会社テクノプロの社内カンパニーとして1997年6月に発足した、技術系人材サービスで国内最大規模のテクノプロ・グループにおける中核企業。技術社員8,000名超を擁し、AI・データサイエンス、制御システム、機構設計、ハードウェア・ソフトウェア開発を主軸に、製造業を中心に情報産業・官民の研究機関・大学研究室などへエンジニアリング・請負・技術コンサルティングを提供する。営業拠点33カ所・開発センター11カ所を展開。グループパーパスは「『技術』と『人』のチカラでお客さまと価値を共創し、持続可能な社会の実現に貢献する。」※親会社のテクノプロ・ホールディングスは、2025年12月にブラックストーン・グループによるTOBを経て東証プライム市場を上場廃止。

■募集背景
自動車の電動化・高度電子制御化が進み、ECUソフトウェアの品質要求は急激に高まっています。
配属先では、
機能仕様の複雑化
通信量増加
車載ECUのリアルタイム性の重要度上昇
静的検査／動的検査の高度化
MISRA／QAC の適用範囲拡大
HILS環境での異常系含む検証需要増大
といった背景から、
品質保証工程を自律的に推進できるミドル層評価エンジニア の確保が急務です。
単なる「テスター」ではなく、検査仕様策定・観点抽出・改善提案・技術すり合わせまで担えるレベルを求めています。

(2) 業務内容（概要）
車載ECUソフトウェアの
静的検査（MISRA・QAC）
動的検査（HILS）
検査仕様書作成
CAN通信評価
データ解析・不具合切り分け
開発側との技術すり合わせ
を担当します。

(3) 業務内容（具体的に）
◆ 静的検査（MISRA・QAC）
MISRA Cルールに基づくコード品質チェック
QAC解析による潜在不具合の抽出
指摘分類・技術的意味づけ
改修内容のレビュー・再評価

◆ 動的検査（HILS検証）
検査仕様の策定（正常・異常系）
HILS環境での動作確認
データ取得・波形解析
ECU仕様と照合しながら検証
評価レポート作成

◆ CAN通信部品評価
CANログの取得・解析
信号周期・遅延・エラーフレームの確認
単体機能検証
不具合切り分け（通信層／アプリ層）

◆ ミドル層に期待する役割
評価観点の構築
技術的課題の抽出・改善提案
不具合の再現性確認
論点整理・開発側との技術調整
品質向上を見据えた改善の推進

(4) この仕事のおもしろさ

• 技術裁量が大きい

評価観点の設定や改善提案など、“品質判断側”の技術に踏み込める。

• 静的／動的検査の専門性が身につく

車載品質領域のコア技術
（MISRA、QAC、HILS、CAN解析）
を実務で習得できる。

• ECUのリアルタイム挙動を深く理解できる

通信量増加・タイミング解析など、車載ならではの高度な検証が経験できる。

★使用ツール
C言語（読解）
QAC / MISRA
HILS環境
ECUシミュレーションツール
CANalyzer / CANoe
Git
デバッグツール

★AI検索タグ（ATS最適化済・短縮版）
ECU、組込ソフト評価、C言語、静的検査、MISRA、QAC、HILS、CAN通信、ログ解析、動的検査、検査仕様、品質保証、車載ソフト、車載ECU、ミドル層

変更の範囲：会社の定める業務

C言語を用いたソフトウェア開発経験
または組込ソフトウェア評価経験
ログ解析（CAN／HILS）に抵抗がない方
仕様書を基に検査観点を整理できる方
技術的に検証を推進できる素養がある方

MISRA／QAC の使用経験
HILS環境での評価経験
CAN通信の知識・ログ解析経験
車載ECUの評価または開発経験
技術的改善提案ができる方

評価工程を技術的に改善したい方
ロジカルに原因調査・データ解析できる方
品質視点で開発に関わることに興味がある方
車載ECUの専門性を高めたい方

面接1回
選考方法備考・・・1次面接（WEB）⇒内定
※状況に応じて2次面接を実施する場合がございます。

■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり
■選考曜日：月~金曜日
■選考時間：9:00~20:00開始
※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。