ニデックモビリティ株式会社（NIDEC MOBILITY CORPORATION）は、世界No.1の総合モーターメーカーであるニデック（NIDEC CORPORATION）グループの車載電装事業会社。1983年に立石電機株式会社（現在のオムロン株式会社）の車載電装事業部として発足して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確立するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや電動パワーステアリングコントローラ（EPS）の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防止機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々と創出し顧客のニーズを満たす商品を提供し続けてきた。ニデックグループの一員として車載用電子制御ユニットを中心としたカーエレクトロニクス製品をグローバルに展開し、ニデックエレシス株式会社と経営統合して車載電装事業の体制を強化。ニデックグループは「企業文化」「制度」「プロセス」において経営基盤を抜本的に強化し、透明性の高いガバナンス体制を再構築してステークホルダーの信頼回復に取り組むとともに、CO2排出ネットゼロの達成と脱炭素に貢献する製品・技術の開発を進めている。
残業・働きやすさ
応募資格・経験
組織・カルチャー
業界（大分類）
注目領域
システム・技術領域
支援している業界
1.実務担当者／ソフト系
モーターコントロールユニット（主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）開発におけるソフトウェア開発を一緒に進めていく仲間を募集します。
具体的には下記に関わる設計領域をご担当いただく予定です。
◆モータ制御機器のソフトウェア設計・検証
◆組み込みC言語のソフトウェア開発
【製品例】
電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング
【募集背景】
電動化領域の事業拡大に伴い、ソフトウェア設計・検証を担当するメンバーを募集します。
【業務の魅力】
モーターコントロールユニットの領域においては、電動パワーステアリングが量産済みの状況ではありますが、今後事業拡大に向けて電動2輪向けインバータ開発に注力していきます。今回、モーターの専門知識
やマイコンペリフェラルの知識(特にPWM周辺)の開発経験がのある方をお迎えし、インバータ開発ををシステム・製品の両面で取り組み、事業拡大を目指していきたいと考えています。
2.実務担当者／制御系
モーターコントロールユニット（主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）開発における制御開発を一緒に進めていく仲間を募集します。
具体的には下記に関わる設計領域をご担当いただく予定です。
◆モータ制御機器の制御設計・検証
◆制御アルゴリズムの開発
【仕事の内容】
◆3相モータの制御設計および評価
◆モータ駆動回路(インバータ)の制御および評価
◆モータ制御アルゴリズムやパラメータの設計、評価
◆設計担当部に関する実機評価
【製品例】
電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング
【募集背景】
電動化領域の事業拡大に伴い、モータ・インバータ制御の設計や評価を担当するメンバーを募集します。
【業務の魅力】
モーターコントロールユニットの領域においては、電動パワーステアリングが量産済みの状況ではありますが、今後事業拡大に向けて電動2輪向けインバータ開発に注力していきます。今回、モーターの性能を最
大限引き出す上では制御設計がキー技術となります。インバータ開発を制御技術で強化し、事業拡大を目指していきたいと考えています。
3.実務担当者／メカ系
モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるメカ設計業務をお任せします。社内外の関係者と連携し、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発して頂きま
す。具体的には以下の設計領域をご担当いただく予定です。
◆筐体設計／車載に要求される強度、対振動・衝撃を考慮し、電子基板を筐体にパッケージしコネクタ等の入出力インターフェイスを装備する。また組立性についても配慮する。
◆熱設計／発熱部品を放熱材を通してヒートシンク等に放熱し温度上昇を許容範囲内に抑える。
◆部品設計／アルミダイキャスト、樹脂成形、プレス成型などの部品製造工法、金型等の生産性を考慮し、部品サプライヤと連携し、最適な形状や材料選定を決定する。
【製品例】
電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ
【募集背景】
事業拡大に伴い、モーターコントロールユニット領域のメカ設計担当者を募集します。
【業務の魅力】
今後の市場成?が見込まれる電動2輪向けユニットにおける開発活動や、自動車の重要保安部品である電動パワーステアリングコントロールユニットを自ら設計し世に送り出すことは、とてもやりがいのある仕事です。生産工場は日本以外にもグローバルに拠点があり、希望者には海外での活躍の機会もあります。
4.実務担当者／エレキ系
モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるエレキ設計業務をお任せします。社内外の関係者と協力しつつ、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発していただきます。
具体的には、以下の設計領域をご担当いただく予定です。
◆電気回路設計／制御部およびパワー部の回路設計、電子部品選定
◆基板レイアウト設計／性能、量産性を考慮したレイアウト設計◆熱設計、EMC設計◆設計担当部に関する実機評価
【製品例】
電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ
【募集背景】
電動化領域拡大に伴い、エレキ設計を担当するメンバーを募集します
【業務の魅力】
電動2輪駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントロールユニットにおいては、高効率化、燃費向上のための軽量化、限られた車両スペースに搭載が必要であるため小型化、などの要件が強く求められます。これらの要件を実現し魅力ある製品にしていくにあたり、エレキ設計はキーになる技術領域の一つです。今回、エレキ設計の専門知識をお持ちで向上心の高い方をお迎えし、競争力の高い製品を共に創り上げ、事業拡大を目指していきたいと考えています。
＜配属先情報＞
開発統括部 開発３部
■従事すべき業務の変更の範囲:全ての業務への配置転換あり
1.実務担当者／ソフト系
【必須】◆ソフトウェア工学、情報処理の基礎知識があること◆V字開発の理解、実践経験◆組込プログラム開発経験（C言語、CAN通信、マイコン制御等）
【優遇】◆自動車業界でのソフトウェア設計・開発経験◆AUTOSAR準拠の開発経験◆モデルベース開発ツールに関する経験または知識(MATLAB/Simulink,オートコード、B2B等)◆A-SPICE、機能安全
ISO26262、製品セキュリティ ISO/SAE21434の知識◆マイコンペリフェラル経験◆TOEIC650点
2.実務担当者／制御系
【必須】◆制御設計開発経験（目安:2年以上）◆MATLAB/SimulinkまたはC言語での開発経験
【優遇】◆一般制御工学◆自動車業界での制御設計・開発経験◆パワーエレクトロニクス製品に関する知識◆モータのベクトル制御に関する知識◆電磁気学に関する知識◆物理モデリングの経験または知識◆モータ駆動用インバータ回路に関する知識◆TOEIC650点
3.実務担当者／メカ系
【必須】◆メカ設計／材料力学、振動工学◆部品設計／金型、ダイキャスト工法、成形工法、プレス工法、材料知識、製図、幾何公差◆CATIA V5
【優遇】◆メカ設計／熱力学、ねじ設計、絶縁設計、防水構造◆部品設計／コネクタ設計◆応力解析、熱解析◆車載プロセス、FMEA、DRBFM◆TOEIC650点
4.実務担当者／エレキ系
【必須】◆電気回路設計／部品選定経験（目安:2年以上)◆実機評価経験◆パワーエレクトロニクスに関する知識
【優遇】◆自動車業界での開発経験◆モータ駆動用インバーター回路の知識、経験◆熱設計、EMC設計の知識、経験◆基板レイアウト設計の知識、経験◆回路シミュレーション（LTSpice等）の活用経験◆TOEIC650点
＜共通＞
■語学 英語初級、中国語初級
■学歴 高専 大学 大学院
面接回数 2回
筆記試験:有
LINEで相談する・応募する
フォーム入力も経歴書も不要です。「【愛知】モーターコントロールユニットの設計・開発/フレックス」について聞きたいとLINEで送っていただければ、担当（松岡）が直接お返事します。質問だけ・情報収集だけでもかまいません。
すでに友だちの方は②だけでかまいません（求人名が入った状態でLINEが開きます）。うまく開かないときは、LINEで ID @697nxhbt を検索してください。
「応募する」を押すと、転職支援サービスの申し込みフォームに進みます。企業へ直接応募するのではなく、担当エージェント（株式会社エージェントベスト）が企業へ推薦する形で選考が進みます。ご利用は無料です（紹介手数料は採用企業負担）。
まだ転職を決めていない段階でもかまいません。経歴書のご用意は不要です。この求人の背景や求められている経験など、公開情報にないところからお話しします。
「電話で軽く話を聞きたい」は日程を決めずに、こちらから折り返す形です。ご希望の時間帯だけ伺います。
