ニデックモビリティ株式会社（NIDEC MOBILITY CORPORATION）は、世界No.1の総合モーターメーカーであるニデック（NIDEC CORPORATION）グループの車載電装事業会社。1983年に立石電機株式会社（現在のオムロン株式会社）の車載電装事業部として発足して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確立するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや電動パワーステアリングコントローラ（EPS）の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防止機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々と創出し顧客のニーズを満たす商品を提供し続けてきた。ニデックグループの一員として車載用電子制御ユニットを中心としたカーエレクトロニクス製品をグローバルに展開し、ニデックエレシス株式会社と経営統合して車載電装事業の体制を強化。ニデックグループは「企業文化」「制度」「プロセス」において経営基盤を抜本的に強化し、透明性の高いガバナンス体制を再構築してステークホルダーの信頼回復に取り組むとともに、CO2排出ネットゼロの達成と脱炭素に貢献する製品・技術の開発を進めている。
残業・働きやすさ
応募資格・経験
勤務地・通勤
業界（大分類）
注目領域
支援している業界
1.チームリーダー／ソフト系
二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのソフト設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門との調整、チーム全体の進捗／課題／業務管理を行って頂きます。
【製品例】
電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS
【募集背景】
二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計チームリーダーを募集しています。
【業務の魅力】
急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。
2.実務担当者／ソフト系
二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのソフト設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュ
レーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。
【製品例】
電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS
【募集背景】
二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計担当者を募集しています。
【業務の魅力】
急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。
3.チームリーダー／メカ系
二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレー
ション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門
との調整、チーム全体の進捗／課題／業務管理を行って頂きます。
【製品例】
電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS
【募集背景】
二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計チームリーダーを募集しています。
【業務の魅力】
急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。
4.実務担当者／メカ系
二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレー
ション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。
【製品例】
電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS
【募集背景】
二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計担当者を募集しています。
【業務の魅力】
急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。
5.実務担当者／エレキ系
二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかの回路設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュ
レーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。
【製品例】
電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS
【募集背景】
二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計担当者を募集しています。
【業務の魅力】
急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。
＜配属先情報＞
開発統括部 技術開発部
■従事すべき業務の変更の範囲:全ての業務への配置転換あり
1.チームリーダー／ソフト系
【優遇】◆車載製品の製品開発経験、MBD経験、機能安全／セキュリティ知識、無線技術（Bluetoooth／WiFi／公衆回線ほか）
2.実務担当者／ソフト系
【優遇】◆車載製品の製品開発経験、MBD経験、機能安全／セキュリティ知識、無線技術（Bluetoooth／WiFi／公衆回線ほか）
3.チームリーダー／メカ系
【必須】◆ECAD（CATIA）による樹脂成型品の設計経験、車載品の設計経験、
【優遇】◆金型に関する知識、樹脂／金属素材に関する知識、放熱設計技術、SIMによる解析技術（応力解析、熱解析、流動解析）
4.実務担当者／メカ系
【優遇】◆車載品の設計経験、金型に関する知識、樹脂／金属素材に関する知識、放熱設計技術、SIMによる解析技術（応力解析、熱解析、流動解析）
5.実務担当者／エレキ系
【優遇】◆車載品設計／評価経験、機能安全／セキュリティ知識、無線技術（Bluetoooth／WiFi／公衆回線ほか）
＜共通＞
■語学 英語初級
■学歴 高専 大学 大学院
面接回数 2回
筆記試験:有
LINEで相談する・応募する
フォーム入力も経歴書も不要です。「【愛知】技術開発部／二輪向けECUの設計・開発（TL・実務担当者）/フレックス」について聞きたいとLINEで送っていただければ、担当（松岡）が直接お返事します。質問だけ・情報収集だけでもかまいません。
すでに友だちの方は②だけでかまいません（求人名が入った状態でLINEが開きます）。うまく開かないときは、LINEで ID @697nxhbt を検索してください。
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