掲載データをもとに当社が整理したものです。選考の通りやすさや社風は、担当にお尋ねください。
インターステラテクノロジズ株式会社（Interstellar Technologies）は、北海道広尾郡大樹町に本社、東京都江東区東陽（イーストネットビルディング2階）に拠点を置くロケット・人工衛星の宇宙スタートアップで、代表取締役 CEOは稲川貴大氏（東京工業大学大学院機械物理工学専攻修士課程修了、2013年入社、2014年より代表取締役）、2026年2月に中山聡氏（芝浦工業大学大学院修了、三菱プレシジョンでロケット・衛星搭載機器開発に12年間従事し国内主要ロケットの航法センサ開発プロジェクトマネージャーを務め、2021年参画、2024年から取締役 VP of Launch Vehicle）が代表取締役 Presidentに就任し、COO（三菱商事・フロンティア・マネジメント出身）、CFO（日本政策投資銀行出身）らが経営に参画。主要株主にウーブン・バイ・トヨタ、B Dash Ventures、ジャパネットホールディングス、SMBC Edge、三井住友銀行、NTTドコモ他。民間が宇宙産業の主役になると信じ2005年から活動を始めた有志団体「なつのロケット団」の意思を引き継いで事業を開始し、社名に冠した「インターステラ」は恒星間を意味し、科学技術を発展させ宇宙を通じて地球の暮らしを豊かにすることを志して名付けられた。「社会で使われる宇宙のインフラを提供する」（EMPOWERING SOCIETY THROUGH SPACE INFRASTRUCTURE）をミッション、「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに、2019年に観測ロケットMOMOで日本初となる民間単独開発のロケットの宇宙到達を達成、成功も挫折もあった7回の打上げを通じて得た経験を強みに、あるべき未来を予測しまず一歩を踏み出すこと、真面目にモノづくりに向き合い独自の技術を獲得することを価値観として根付かせる。現在は小型人工衛星打上げロケットZEROを開発し、ZERO初号機の顧客が決まりトヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携を開始して強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進、自社ロケットを有する強みを最大化すべく通信衛星事業を牽引し、国内初のロケット事業と通信衛星事業の垂直統合ビジネスを目指す。
インターステラテクノロジズ株式会社（Interstellar Technologies）は、北海道広尾郡大樹町に本社、東京都江東区東陽（イーストネットビルディング2階）に拠点を置くロケット・人工衛星の宇宙スタートアップで、代表取締役 CEOは稲川貴大氏（東京工業大学大学院機械物理工学専攻修士課程修了、2013年入社、2014年より代表取締役）、2026年2月に中山聡氏（芝浦工業大学大学院修了、三菱プレシジョンでロケット・衛星搭載機器開発に12年間従事し国内主要ロケットの航法センサ開発プロジェクトマネージャーを務め、2021年参画、2024年から取締役 VP of Launch Vehicle）が代表取締役 Presidentに就任し、COO（三菱商事・フロンティア・マネジメント出身）、CFO（日本政策投資銀行出身）らが経営に参画。主要株主にウーブン・バイ・トヨタ、B Dash Ventures、ジャパネットホールディングス、SMBC Edge、三井住友銀行、NTTドコモ他。民間が宇宙産業の主役になると信じ2005年から活動を始めた有志団体「なつのロケット団」の意思を引き継いで事業を開始し、社名に冠した「インターステラ」は恒星間を意味し、科学技術を発展させ宇宙を通じて地球の暮らしを豊かにすることを志して名付けられた。「社会で使われる宇宙のインフラを提供する」（EMPOWERING SOCIETY THROUGH SPACE INFRASTRUCTURE）をミッション、「宇宙産業に変革をもたらす」をビジョンに、2019年に観測ロケットMOMOで日本初となる民間単独開発のロケットの宇宙到達を達成、成功も挫折もあった7回の打上げを通じて得た経験を強みに、あるべき未来を予測しまず一歩を踏み出すこと、真面目にモノづくりに向き合い独自の技術を獲得することを価値観として根付かせる。現在は小型人工衛星打上げロケットZEROを開発し、ZERO初号機の顧客が決まりトヨタ自動車、ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携を開始して強固で拡張性のある生産体制確立に向けて前進、自社ロケットを有する強みを最大化すべく通信衛星事業を牽引し、国内初のロケット事業と通信衛星事業の垂直統合ビジネスを目指す。
給与・報酬
応募資格・経験
勤務地・通勤
業界（大分類）
■仕事概要
開発・製造されたロケットエンジン（供試体）を、試験実施計画に基づき、試験スタンドへ安全かつ正確にセットアップし、試験を実施可能な状態にする機械的実務に責任を持ちます。
試験前後の「取付・取外し・点検」および試験当日の「現場オペレーション」を通じて、試験サイクルの円滑な遂行を担っていただきます。
エンジン供試体のセットアップ（機械・配管作業）
･製造部門から引き渡されたエンジンやターボポンプ等の構成品の、試験スタンドへの搬入・据付作業の実施
･エンジンと設備側インターフェースの接続作業の実施
試験準備および点検（気密・機能確認）
･オリフィス交換作業の実施
･供試体や接続箇所等の気密試験の実施
･バルブやジンバル等の作動確認試験の実施
燃焼試験当日のオペレーション
･試験手順における現場オペレーション
･緊急停止時や不具合発生時における現場処置
･試験後の供試体状態確認および記録
下記3点の実務経験をお持ちの方【目安：3年以上】
･機械組立、整備の実務経験
･配管や継手の取り扱い経験
･重量物の運搬、据付経験
上記に加えて
･規模や人数を問わず、メンバー･チームマネジメントの経験
･自ら課題を発見し、安全性・品質・効率向上に向けて主体的に改善を推進できる方
LINEで相談する・応募する
フォーム入力も経歴書も不要です。「【OPR】燃焼試験オペレーション担当（エンジン供試体運用）〔大樹〕」について聞きたいとLINEで送っていただければ、担当（松岡）が直接お返事します。質問だけ・情報収集だけでもかまいません。
すでに友だちの方は②だけでかまいません（求人名が入った状態でLINEが開きます）。うまく開かないときは、LINEで ID @697nxhbt を検索してください。
「応募する」を押すと、転職支援サービスの申し込みフォームに進みます。企業へ直接応募するのではなく、担当エージェント（株式会社エージェントベスト）が企業へ推薦する形で選考が進みます。ご利用は無料です。
まだ転職を決めていない段階でもかまいません。経歴書のご用意は不要です。この求人の背景や求められている経験など、公開情報にないところからお話しします。
「電話で軽く話を聞きたい」は日程を決めずに、こちらから折り返す形です。ご希望の時間帯だけ伺います。
