株式会社日立産業制御ソリューションズ（Hitachi Industry & Control Solutions）は、2014年4月設立、日立製作所の100%子会社であるシステムインテグレーター。1957年設立の日立エンジニアリングを前身とし、日立製作所とグループ5社に分散していた産業分野向け情報制御ソリューション・セキュリティシステム事業、プリント基板製造事業を集約して発足した。監視制御をはじめとする“人やモノの動きを制御するシステム”の構築を通じて蓄積したOT（Operational Technology：現場の知見）と、IT・AIなどのデジタル技術を融合させ、コンサルティングからシステム構築・運用サービスまでをフルバリューチェーンで提供する。エンジニアだけで約3,000名を擬する国内有数の産業向けSI企業。
残業・働きやすさ
年齢・ライフステージ
組織・カルチャー
事業フェーズ・仕事の性質
勤務地・通勤
業界（大分類）
システム・技術領域
当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客様の複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。
※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。
あなたには、大手自動車部品メーカー(Tier1)向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発を行っていただきます。
[具体的には…]
※AUTOSARとは：自動車業界で広く採用されているソフトウェアアーキテクチャの標準的な規格および開発プラットフォーム。現在電動化が進む自動車業界では、業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。
［この仕事の魅力・面白さ]
世界的にも有名なプロジェクトに携わることができ、自動車技術の最前線で新しいソリューションを開発し、業界に貢献することができます。また、多くの異なる自動車メーカーのプロジェクトに携われるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。
[この仕事の大変さ]
車載ゆえに品質の高さを要求されることはもちろんですが、ドキュメントの量・品質も厳しい環境です。
[働く環境について]
在宅勤務：平均して週2日~3日程度の在宅となります。
デバックや試験などになると出社して業務を行うことが増えます。
残業時間：平均20時間程度となります。
【配属組織】
配属となる組織は協力会社を含めて、60名程の組織です。平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。
C、C++を用いた組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方
1.書類選考
2.面接（1~複数回）
3.内定
※選考内容は、状況に応じて変更が生じる場合があります。
LINEで相談する・応募する
フォーム入力も経歴書も不要です。「【車載制御システムのソフト開発エンジニア】大手自動車部品メーカー(Tier1)に対して、車載ECU向けAUTOSARソリューション開発をお任せします」について聞きたいとLINEで送っていただければ、担当（松岡）が直接お返事します。質問だけ・情報収集だけでもかまいません。
すでに友だちの方は②だけでかまいません（求人名が入った状態でLINEが開きます）。うまく開かないときは、LINEで ID @697nxhbt を検索してください。
「応募する」を押すと、転職支援サービスの申し込みフォームに進みます。企業へ直接応募するのではなく、担当エージェント（株式会社エージェントベスト）が企業へ推薦する形で選考が進みます。ご利用は無料です（紹介手数料は採用企業負担）。
まだ転職を決めていない段階でもかまいません。経歴書のご用意は不要です。この求人の背景や求められている経験など、公開情報にないところからお話しします。
「電話で軽く話を聞きたい」は日程を決めずに、こちらから折り返す形です。ご希望の時間帯だけ伺います。
