株式会社日立産業制御ソリューションズ（Hitachi Industry & Control Solutions）は、2014年4月設立、日立製作所の100%子会社であるシステムインテグレーター。1957年設立の日立エンジニアリングを前身とし、日立製作所とグループ5社に分散していた産業分野向け情報制御ソリューション・セキュリティシステム事業、プリント基板製造事業を集約して発足した。監視制御をはじめとする“人やモノの動きを制御するシステム”の構築を通じて蓄積したOT（Operational Technology：現場の知見）と、IT・AIなどのデジタル技術を融合させ、コンサルティングからシステム構築・運用サービスまでをフルバリューチェーンで提供する。エンジニアだけで約3,000名を擬する国内有数の産業向けSI企業。
年齢・ライフステージ
事業フェーズ・仕事の性質
勤務地・通勤
業界（大分類）
高速道路事業者に対して、道路管制システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っている当社。
日立製作所との協業において、当社はお客様との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っております。携わるシステムは、高速道路で使用される管制システム。道路、トンネル内に設置される設備などで使用され、高速道路において重要な役目を担っております。
[具体的には…]
あなたにはご経験に応じて、上流工程から業務をお任せいたします。
※開発・テストは基本的には自社社員にて行います。
※システムは、パッケージ製品ではなく、お客様ごとに開発をしております。1プロジェクトの期間は3年~5年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。
[この仕事の魅力・面白さ]
安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。
[この仕事の大変さ]
プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。
[働く環境について]
【配属組織】
高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。
【募集背景】
高速道路施設管制システムの業務拡大（受注増）に伴う体制強化
【PR】
高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として高速道路上に設置されたさまざまな付帯設備を監視・制御、各種センサーの情報処理による交通管制が挙げられます。
今後、自動運転社会を見据え成長していく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことでお客様より高速道路における交通管制の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談などが来ます。大変やりがいのある仕事です。
1.書類選考
2.面接（1~複数回）
3.内定
※選考内容は、状況に応じて変更が生じる場合があります。
LINEで相談する・応募する
フォーム入力も経歴書も不要です。「高速道路監視制御システムのシステムエンジニア（要件定義から携わることが可能）」について聞きたいとLINEで送っていただければ、担当（松岡）が直接お返事します。質問だけ・情報収集だけでもかまいません。
すでに友だちの方は②だけでかまいません（求人名が入った状態でLINEが開きます）。うまく開かないときは、LINEで ID @697nxhbt を検索してください。
「応募する」を押すと、転職支援サービスの申し込みフォームに進みます。企業へ直接応募するのではなく、担当エージェント（株式会社エージェントベスト）が企業へ推薦する形で選考が進みます。ご利用は無料です（紹介手数料は採用企業負担）。
まだ転職を決めていない段階でもかまいません。経歴書のご用意は不要です。この求人の背景や求められている経験など、公開情報にないところからお話しします。
「電話で軽く話を聞きたい」は日程を決めずに、こちらから折り返す形です。ご希望の時間帯だけ伺います。
